本月交通运输部公布“十三五”期间全面推进公交都市建设批创建城市名单，常州在列。创建周期为2017年至2020年。常州公交发展水平在全国同等城市中处于领先地位，到“十三五”末，常州将全面建成轨道交通、有轨电车、城市公交、公共自行车等交通方式多位一体的城市公共交通格局。
轨道交通
依据常州市城市总体规划和综合交通规划，城市轨道交通线网由6条线路组成，总长约208公里，设车站85座。核心区线网密度1.12 公里/平方公里，中心城区线网密度0.19公里/平方公里。2015年初，轨道一号线正式开工，全长约34.06公里，2016年10月，轨道二号线开工建设，全长约19.7公里。到“十三五”末，轨道一、二号线均投入运营，届时，轨道交通运量占公共交通总量比重将达到33%左右。
有轨电车
有轨电车
今年，有轨电车试点项目在常州经济开发区正式启动，2018年建成运营T1线一期，线路总长7.2公里。后续还将推进T1延伸线、T2和T3线的工程建设。至2020年底，有轨电车线网运营总里程达到38.5公里。
其中，T1线线路长度12.8公里，其中一期示范线工程长7.2公里，延伸线长5.6公里，往返于经开区中心片区与横山桥。
该线路以经开区区政府为起点，芙蓉为终点，全线共设站13座，平均站间距1.07公里，并在西端与地铁2号线城东站衔接换乘。
T2线的长度为：主线13.8公里，支线2.9公里，往返于经开区中心片区与横林，以经开区区政府为起点，横林、崔桥为终点，并设站与城际铁路常州东站、地铁2号线衔接换乘。
T3线长度为9.1公里，往返于经开区区域中心与遥观，以T1线五一路站为起点，遥观为终点。
城市公交
城市公交
昨天起，我市BRT快速公交1号线和2号线的101座站台均已启用手机支付扫码设备，扫码机采用一票制固定金额，扫码成功，即扣除1元。由此，市民不带零钱也能乘车了。
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